Frete que cabe no caminhão
Material de construção é carga pesada: areia por metro cúbico, cimento por tonelada, vergalhão de 12 metros. Nenhuma API de frete do mercado cota munck, caçamba ou carreta. Por isso o cálculo é seu, com a sua tabela.
Como você define
- a região: faixa de CEP, raio em quilômetros a partir da loja, cidade ou estado. A mais específica sempre ganha — faixa de CEP vence raio, que vence cidade, que vence estado. É o que impede cobrar o preço do estado de quem mora na mesma rua;
- o preço: base + (km × valor por km) + (toneladas × valor por tonelada) + seguro da carga. É a forma que o mercado usa; os valores são seus — o sistema não chuta preço de ninguém;
- o limite de peso da região, e o prazo de transporte;
- frete grátis acima de um valor, e só dentro de um raio se você quiser — porque grátis sem raio é você pagando viagem que não planejou;
- os veículos: caminhão toco, truck, munck, caçamba. Cada um com capacidade, preço por viagem, por hora ou por km, e a marca de exige acesso livre.
O que o cliente vê
Ele informa o CEP e responde uma pergunta que vale dinheiro: como é o acesso — livre, rua estreita, ladeira, sem asfalto, prédio sem elevador, restrição de horário. Carreta que chega numa rua sem asfalto volta carregada, e alguém paga a viagem. Perguntar antes é de graça.
Aí aparecem as opções com preço e prazo, e a conta aberta: base da região, peso, seguro. E as recusas aparecem ao lado, com o número:
"O Munck (içamento) leva até 8.000 kg e o pedido tem 15.000 kg."
"A loja não entrega neste endereço."
"A loja ainda não definiu as regiões de entrega. Fale com ela para combinar o frete."
Recusa com número é resolvível: tira-se um item, divide-se o pedido, escolhe-se outro caminhão. "Não atende" não é resolvível — e o cliente vai embora.
Peso cubado
Telha, isopor e manta pesam pouco e ocupam o caminhão inteiro. O sistema usa o peso cubado (metro cúbico × fator, 300 por padrão, que é o do transporte rodoviário) e cobra pelo maior entre o real e o cubado — como a transportadora faria.